车型不一样、火花塞材料不一样、发动机怠速自然环境、独有技术性等原因，即便是4万km，甚至周期时间较短，也不一定是4S店便是在坑我们的钱。
绝大多数车型火花塞多长时间一换
往往对4万km要不要换可能会问，根本原因是不一样车辆中间，火花塞的替换周期时间区别还是很大的。
现在市场上许多车型，火花塞的替换周期时间已是6到10万km了。
例如：科鲁兹、迈锐宝、索纳塔这些车型，全是6万km换；新卡罗拉、丰田凯美瑞、本田思域、本田雅阁、轩逸这些，10万km才需要换了。
但是有些车型，火花塞拆换周期时间会短很多的，例如，奔驰官网就会有所规定的：选用汽柴油缸内直喷的车型，4万km或是3年就需要更换一次。
大众朗逸1.5L自吸发动机版本号，3万km换一次。用涡轮机的大众迈腾、新速腾、大众帕萨特这些车型，2万km就要换一次了。
为何或是使我们4万多公里就要换
为何火花塞拆换周期时间能够相距那么多？最少的2万最久的10万，相距了5倍。
原厂火花塞材料还不够好
第1个原因是因为，火花塞用的原材料不一样。
之前短视频讲过的：镍基合金火花塞寿命应该是2万至3万km，单白金火花塞4万km，双铂金6万km，火花塞火花塞8万日本藤素片哪里买的km，铂火花塞火花塞就会有10万km了。
刚刚说的大众朗逸，原装用的就是镍基合金火花塞，自身寿命就这么点时长，所以即便是自吸汽车发动机，日本腾素多少钱一盒3万km也需要换，是很正常的。
材料是好一点的，可是工作环境恶劣
第2种情况，便是火花塞材料还能够，可是办公环境太恶劣了。
蒋皓波等在刊物《汽车工程》上边发篇论文，《较高能打火对火花塞电级浸蚀的影响科学研究》。
里边这样说：更高缸体工作压力、更强大的涡旋，及其更高缸体环境温度，会加快火花塞的浸蚀，从而减少火花塞的寿命。
好比是一口炒锅，本身就是挺经久耐用，家中用个10年是没问题的，但是如果是在餐厅厨房这样的地方用，厨房灶台火尤其猛，2、3年已经烧穿没了，大道理是一样的。
例如大众迈腾，原装用的都是白金火花塞，基础理论寿命该是4到6万km，可是维修手册建议还是2万km就要换。
汽车发动机有特别技术性
第3个原因是因为，汽车发动机本身就有一定所谓“高科技”。
例如，奔驰的M274、M270、M276这种汽车发动机，上边搭载了一个称为“Multi-Spark Ignition（迅速多种充放电打火技术性）”。
在一个做功冲程之中，火花塞较多能够连续点5次。
好比是洗发液，平常人1天洗1次，1瓶能用太久。但做外形的好朋友、开店好朋友，一天5次都不止了，使用的就明显会快许多，也是非常好了解，是吧？
所以，即便新款奔驰许多车型，原装用的都是火花塞火花塞了，基础理论寿命有8万km了，可是官方网推荐的保养时间或是3年或者4万km，就叫“用得比较费”。
能不能不按规定换
虽说开一个3、4万km就要换火花塞，的确非常麻烦，但是也烧钱，但是实际上并不一定是非得非常严格的依照标准进行。
自日本腾素在哪里买身换材料更加好的火花塞
例如，原装用镍基合金火花塞的大众朗逸，质保期，还是按照维修手册要求，没法，就这样弄。
但是过了保修期，到外面给他换寿日本腾素命比较长的火花塞、铱白金火花塞不就好了嘛。
在网上在网上买，4个铱白金火花塞价钱其实就是200到300上下，和4S店价钱比一比，并且工地承包时了。
这个价位也就买到更加好的物品嘛？寿命也更加长出来了，长出来了不仅一倍了，会相对比较合适。
里程数少得话，可以不参照年代拆换
也有些车型，假如跑得里程数很少，确实可以适当减少拆换工作频率。
例如新款奔驰所规定的3年或者4万km拆换，如果经常跑得很少，3年才开2万km，4S店让换，还可以选择再换一段时间看一下的。
由于火花塞寿命是由电级空隙来判定的，正常电级空隙是0.6到1.3mm，超出这一范畴就需要换了。
电装（DENSO）比较出名的，官方网站有一个科谱，火花塞每行车1万km，电级大概损坏0.1到0.15mm。
简易讲也就是说，火花塞这东西开里程数假如特别少，你是不怎么会衰老和破损的，与时间实际上关联并不大，并不是汽车机油，主要是看我们要用。
需要注意的问题，从技术上来说，那样增加保养时间确实是没有问题，但是由于每件车辆车辆状况确实也不一样，每一年保养情况下，还是得定期维护一下火花塞的。
换不换两说，查验还是得检查的项目。
他说要换了，我认为「哎哟」是否可以再换用？你拍张照片我看一下，空隙是有多少个，帮我量一下，其实大家都没有异议，大家都不会被割韭菜。
4S店使我们4万多公里换火花塞，为何
因此总要而言，4S店使我们4万km换火花塞，实际上不一定是坑钱，由于一部分车型，真的是要这么干，2万km的也已经有了。
我们一起来分辨，一是看维修手册，二便是使他量好啦照相发送给大家，空隙还剩下多少？究竟还能不能用？
假如出保了，或是确实开特别少，大家不仅能用上面说的这种办法，乃至可以改时长、寿命比较长的，更加好的火花塞。
换更加好的火花塞，真的可以提升动力吗
换火花塞，一般都是做保养情况下一并弄上来的，「哎哟」价格换的特殊贵，可是维护保养做完了，火花塞换好啦，觉得车辆和动力特性，就真的变好了。
究竟是汽车机油变好了？或是火花塞给我变好了？自身如何分辨的出去？
维护保养，一个新的火花塞换好啦，汽车机油、机油滤芯也是的，假如不更换火花塞，把汽车机油和机油滤芯那么一换。
怎么感觉驱动力甚至可能还变差？是否正常情况？是不是被坑？零配件是不是假的？
关键字：维护日本腾素官方旗舰店保养
我这个公众号，每日都能给一段车辆好用小干货知识的，文本、声频版、视频版，你挑自己喜欢的版本号就行了，「备胎说车」等着你玩哦。
论文参考文献
[1]蒋皓波,陆海峰,李理光.较高能打火对火花塞电级浸蚀的影响科学研究[J].汽车制造,2016.
[2]电装（DENSO）官方网站