时长进到第四季度，针对汽车市场的全年度目的在于关键性的备战期，针对不同销售额的车企与品牌而言，针对行业生存压力认知各不相同，回首过去的月份，合资企业与独立，汽油车与新能源技术在各个市场占比之间的竞争里，形成了一种特殊销售市场局势。
从已知数据来看，10月份中国狭义乘用车销售市场零售销量达184.2万台，同比增长7.5%，环比下降4.2%；1-10月份总计销量1671.8万台，同比增长3.0%。10月TOP15汽车企业总计批发价销量166.0万台，市场份额为75.7%，较上月提高1.5％。本月TOP15汽车企业总计零售销量141.8万台，市场份额为77.0%，较上月提高2.5％。
从批发价角度来说看，10月汽车企业排名分别是：1.吉利汽车21.75万占比9.9%，2.比亚迪汽车15.22万占比6.9%，3.长安轿车14.61万占比6.7%，一汽大众，上海大众，6.奇瑞，上汽通用汽车，上汽通用五菱，长城汽车哈弗，车风日产，广汽丰田，一汽丰田，特斯拉中国7.17万占比3.3%，上汽乘用车，广本6.35万占比2.9%；1-10月总计排名分别是：1.一汽大众152.32万占比8.1%，2.吉利汽车139.80万占比7.4%，3.比亚迪汽车114.19万占比6.0%，长安轿车，上海大众，上汽通用汽车，7.奇瑞，广汽丰田，上汽通用五菱，车风日产，长城汽车哈弗，一汽丰田，上汽乘用车，广本，东风本田汽车56.36万占比3.0%。
从零售角度来说，10月汽车企业排名分别是：吉利汽车占比11.2%，一汽大众占比7.4%，比亚迪汽车占比7.3%，长安轿车，上海大众，广汽丰田，上汽通用汽车，车风日产，上汽通用五菱，长城汽车哈弗，一汽丰田，12.奇瑞，传祺汽车，广本，华晨宝马；1-10月总计排名是：一汽大众占比8.9%，吉利汽车占比8.2%，日本腾素官方旗舰店上海大众占比6.0%，长安轿车，比亚迪汽车，上汽通用汽车，广汽丰田，车风日产，上汽通用五菱日本腾素官网，长城汽车哈弗，一汽丰田，广本，奇瑞，东风本田汽车，华晨宝马占比3.2%。
分车系来说，10月份小汽车销量92.0万台，同比增长9.3%，环比下降5.9%；总计销量833.9万台，同比增长5.5%。10月份MPV销量8.2万台，同比减少6.4%，环比下降8.1%；总计销量77.0万台，同比减少14.3%。10月份SUV销量84.1万台，同比增长7.0%，环比下降1.8%；总计销量760.9万台，同比增长2.4。10月份新能源技术狭义乘用车销量55.5万台，同比增长74.9%，环比下降9.2%；总计销量443.2万台，同比增长107.5%。
在其中轿车车型热卖前三分别是五菱宏光EVMINI，轩逸，新朗逸，SUV前三分别是比亚迪宋，长城哈弗H6，比亚迪元PLUS；MPV前三分别是别克汽车GL8，五菱宏光，赛那。从排名来说，电动车型逐渐变成车系细分化头顶部，都是新能源技术变成关键市场销售能量的相关证明。
从新能源车企细分化排名来说，10月排名分别是吉利汽车20.57万占比37.1%，上汽通用五菱4.37万占比7.9%，长安轿车3.24万占比5.8%，广汽埃安，比亚迪汽车，6.哪吒汽车，奇瑞，特斯拉中国，赛力斯车辆，蔚来，理想汽车，长城汽车哈弗，上汽乘用车，东风风神，一汽大众7887台占比1.4%。1-10月总计排名分别是吉利汽车135.86万，占比30.7%，上汽通用五菱，特斯拉中国，比亚迪汽车，广汽埃安，奇瑞，长安轿车，8.哪吒汽车，威马汽车，长城汽车哈弗，理想汽车，零跑汽车，蔚来，一汽大众，上海大众7.23万占比1.6%。
总的来说，无论是汽油车或是新能源车，在细分化车系方面，不管是小汽车或是SUV车系，在A级等级上，或是占有关键的行业部位，针对大型豪华轿车和SUV车系，市场价在30万以上销量数据，总产量和市场价展现成反比的，这对诸多豪华车品牌的新力量而言，中高档之间的竞争将日趋激烈，此外营造豪华车品牌产品和服务必须资金投入都是令人惊讶的。
从市场反应来说，中低档紧凑的应用领域，或是将来市日本藤素片哪里买的场竞争关键类型，从一定的意义中说是行业规模化的超过，还要在消费者的需求上多创造财富，一是性价比高，二是汽车保值率，三是服务满意度，四是安全系数，针对新能源技术而言，或是里程焦虑和价格定位重视度。
日本腾素