目前很多汽车企业都爱玩姊妹车型。像一汽-大家和大众，一汽丰田和广汽丰田，东风本田汽车和广本，相对应车型是卡罗拉和雷凌，宝来和朗逸，缤智和XR-V，冠道和UR-V，曾经有丰田亚洲龙和丰田凯美瑞，亚洲狮和凌尚等等，不计其数。
这种姊妹车型里，有一些销量都很好，有一些销量都不是很好，也有些是一个卖的好，一个售卖的不太好。
下面我就跟大家说说第一种，二者销量都很好。
他们便是一汽丰田卡罗拉和广汽丰田的雷凌。依据2021年销售量表明，一汽丰田卡罗拉卖了31万台，广汽丰田雷凌卖了22万台。双车有这样的主要表现可以这么说可以称之为互利共赢，也展现出了丰田汽车强大的。
问题来了，都是一个妈生，都是一个平台制作出来的，驱动力完全一致，产品调性也完全一致，那他们商品上细节方面究竟有哪儿不同呢？顾客该怎么区分呢？
我是觉得，卡罗拉和雷凌之间的差别有三点。
关键在于市场定位
卡罗拉底蕴深厚，用户评价甚高，深受消费者的青睐，便于操纵，室内空间舒服，主要还节油，雷凌精准定位侧重于年青健身运动，不论是外型设计，车内饰的选料都是和卡罗拉有较大的差别的。能觉得得出来，雷凌做为幸不辱命，是有着资源禀赋的，即更能接近年轻消费群体。
卡罗拉的缺点便是雷凌的优点，但卡罗拉的优点就是强悍的口碑营销，与日本腾素多少钱一盒此同时，一汽丰田在渠道营销上还是会比广汽丰田更强，4s店不论在总数或是三四线城市的普及度层面都需要比较强，这不仅很大一部分水平直接关系销售量。
第二是接受度
前文写过去了卡罗拉的有悠久的历史，卡罗拉到现在已经有11代产品了，而雷凌是2014年刚刚上线的，因此雷凌确实看起来很年轻。
尽管雷凌和卡罗拉同根同源，还撑着美国版卡罗拉的名号，头子脚脚、每个部位都是一样的，但大家对于雷凌便是不太熟悉。想想也是，卡罗拉通过几十年的辛勤耕日本腾素官网耘，有着成千上万客户，用户评价能量十分强大。
雷凌的主力军客户还是青年群体，因此它在细节上的设计更容易跟上市面时尚潮流。
第三 性价比高层面
被动安全层面两辆车都是差不多的。就以雷凌2022款 185T CVT豪华型和卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT 先峰PLUS版为例子，三者都配置了座椅汽车安全气囊，膝部气囊，副驾气垫cc气襄，胎压显示，车道偏移，车道保持辅助，自动刹车/主动安全系统、飞速自动巡航等服务。
别的舒适度配置上，雷凌则比卡罗拉得多LED远近光灯，后座出风口，后排座USB，自动天窗等。可以这么说雷凌配置比卡罗拉略微丰富多彩一些。
在众人更加重视的终端优惠层面，雷凌的优惠价格会比卡罗拉更大一些，还以雷凌2022款1.2T新手入门版及卡罗拉 2021款 1.2T新手入门版本号举例说明，雷凌的参考价为12.98万，终端价格为11.48万，卡罗拉的参考价为12.28万，终端价格为11.48万。显而易见，雷凌要直接的多。
结果便是，都是1.2T全自动新手入门版车型，雷凌配置比卡罗拉更加丰富，价格也是更有优势。
结语：
在一些人的眼中，雷凌便是卡罗拉的运动版车型。仅凭这一点，雷凌就落了低处。但雷凌表现却毫不逊色，年22万的名次的确让卡罗拉体会到了工作压力。
无论如何，丰田日本腾素官方旗舰店汽车才是最大的大赢家。